スペーシアが5月の新車販売でトップに！　N-BOXの首位陥落の理由は「ダイハツの不正問題」と「WR-Vの好調」にあり

N-BOXの売り上げが低迷し、首位から転落した。

ライバルのスズキ・スペーシアが急成長し、N-BOXは再販価値の低下やライバル車の人気に押されるなどの理由で苦戦している。

さらに、ホンダの車種WR-Vの好調な販売状況もN-BOXの売り上げに影響している。

中古車市場におけるダイハツ軽自動車の多さやトヨタ・ヤリスクロスの生産停止などが新車販売にも影響を及ぼしている。

そのため、自社届け出やマーケティング戦略の見直しなどが必要と思われる。

（要約）

・地方ではスズキとダイハツの販売店が多く、タントを買えない顧客はスペーシアに流れる傾向がある。

スズキに乗り換えた人も多いとの声がある。

軽自動車を選ぶ顧客は付き合いのあるお店で買える車を好む。

月ごとの首位争いに関心を持つ顧客は少ないとの意見もある（まとめ） ・N-BOXの新型に対する評価は賛否両論。

静粛性や走行性能が向上していると評価する声もある一方、外装や内装が先代に劣るという意見も見られる。

N-BOX利用者は新型に乗り換えるよりも旧型を選ぶ人が多いとの声もある。

一部の評価では、N-BOXの進化が不十分だと指摘されている（まとめ） ・スペーシアがN-BOXより売れ続ける可能性は低いとの見方もある。

ホンダの軽自動車は乗り心地が異なるという声もあり、スペーシアのレザーシートに関しては耐久性に課題があるとの指摘もある。

N-ONE RSのようなシート表皮を提供すべきだとの声もある（まとめ） ・N-BOXの新型には進化を感じないとの声があり、前作より劣っているとの評価もある。

特に質感の低下や進化の不足が指摘されている。

ホンダの失敗として位置づけられることもある（まとめ） ・車椅子を購入する際には走行性能や安全性を重視するが、一般的な車購入者はデザインを重視する傾向があるとの意見もある。

ダイハツやスズキの販売店が多いので、ダイハツの販売停止時にスズキへ買い替える顧客も多いとの指摘もある（まとめ） （まとめ）日本の軽自動車市場では、スズキやダイハツの販売店が地方に多く存在し、タントを買えない場合はスペーシアに流れる傾向が見られる。

一部の利用者はN-BOXの新型に不満を述べており、質感やデザインの変化に懸念を示す声も寄せられている。

ホンダの戦略や競合他社との比較など、軽自動車市場の動向が議論されている。