大企業の利権を守るためにEV化で後れを取った日本の代償　中国に全て奪われ「産業国家」が没落する日　古賀茂明

古賀茂明氏による記事によれば、日本の自動車産業や産業全体がEV化の進展に遅れを取っており、中国に圧倒される恐れがあると指摘している。

EV化の波及効果は広範囲にわたり、日本の電池産業やモーター市場でも中国に後れをとってしまっていると述べられている。

また、電力の問題や再エネの普及が進まないこと、日本政府やトヨタなどがEV化を遅らせる姿勢を取っていることが挙げられている。

中国では充電インフラや自動運転技術の進歩が顕著であり、先進的な取り組みが行われているとも指摘されている。

最終的に、中国のEV化をエネルギー政策や交通政策と一体化し、広い分野にわたる投資や新しい分野への展開を促進する好循環が形成されている一方で、日本の産業は後れを取り、産業や経済の沈滞が懸念されている。

（要約）

記事やコメントからは、以下のような傾向や論調が見られます： - EV（電気自動車）に対する懐疑的な意見が多数見られます。

特に、バッテリーの寿命や安全性、車両価格、充電インフラ不足、環境負荷などについての懸念が述べられています。

- 日本の技術や産業力を評価しつつも、中国の進展や補助金によるEV普及政策に対して一定の警戒心が表明されています。

- リチウムイオンバッテリーに対する環境負荷や廃棄の問題、火災リスクなどに関するコメントも多く見られます。

- 日本企業が電池の生産、バッテリー技術の開発において、他国に遅れているとの指摘がされています。

- 全固体電池の開発や普及を待つべきだとの意見や、技術の安全性や耐久性の重要性を主張する声も見受けられます。

- 日本のハイブリッド技術や環境負荷の低さを評価するコメントもあります。

（まとめ）