JRが“リニア開業”より“夜行列車の復活”を優先すべき理由「廃止が相次いだ当時と状況が大きく異なる」

筆者は、新卒でAmazon日本法人に入社後、現在はメーカー企業のEC戦略を支援する会社を経営している。

さらに、交通やまちづくり事業も進めており、2024年は鉄道開発が注目を浴びている。

インバウンド需要が高まっている中で、既存路線の利活用を提案し、夜行列車の復活を説いている。

ヨーロッパでの夜行列車の復活などを取り上げ、環境面からも日本で夜行列車が増えることの利点を指摘している。

（要約）

・夜行列車の復活に関して、昔の夜行列車の需要があった頃と現在の状況や需要の変化、インバウンド需要などを踏まえて、運用・経済的な側面からの検討が行われている。

・人材不足や採算性、インバウンド需要、夜行バスとの競争など、夜行列車復活には多くの課題が存在しており、実現が難しいとの意見が多く見られる。

・車両や人員確保、コスト面での課題や、既存の交通手段の充実、駅員や保安などの問題も影響している。

・夜行列車の復活には、客室や設備、運用などの工夫や新たなビジネスモデルが必要であり、日本の現状では課題が多いとの指摘がある。

・夜行列車の需要はあるとする意見もあるが、従来のビジネスモデルでは採算性が難しいという指摘も多く見られる。

・インバウンド需要や観光大国ニッポンの視点からの提案もあるが、経済効果や実現可能性、JRの事業部門の効率化などの課題が存在している。

・夜行列車の復活は需要面やビジネスモデルだけでなく、運用や保守、人材確保、他業種の民間企業の視点など複合的な要素からの検討が求められている。

（まとめ）