記事（要約）
トヨタ自動車とホンダは、自動車の型式指定の認証試験で不正があったことを発表した。
豊田章男会長と三部敏宏社長の記者会見での認証制度に対する見解が違っており、豊田会長は見直しの必要性を指摘し、三部社長は否定した。
トヨタは試験で北米基準を採用していたが、国交省は日本の基準に合わせた方がよいと指摘している。
背景には業務の多忙さや人手不足があり、現場の負担が大きかったとされる。
また、ホンダは不正の背景に業務の効率化や再テスト回避の意向があったと説明している。
（要約）
コメント（まとめ）
トヨタによる不正の報道では、1100kgの試験規定を違反して1800kgの試験結果を提出したことが問題視されています。
トヨタ側は、これは高い基準で試験を行ったため大丈夫だと主張しているが、それに対して批判の意見も出ています。
一方で、ホンダのトップは法令遵守を重視しており、この問題に対してはより真摯に対応していると賞賛する声もあります。
一部の意見では、トヨタが市場で先行しているために批判される余地があると指摘されています。
また、国際基準に合わせた方が合理的であるとする声や、もっと厳しい基準を設けるべきだとする指摘もあります。
報道の中には、政治的な視点やメディアの報道姿勢に対する不満の声も見受けられます。
様々な意見が混在しており、トヨタとホンダの表立った姿勢、国交省の基準に対する批判など、この問題に対する様々な視点や意見が出ていることが分かります。
（まとめ）