「みどりの窓口削減」凍結は一時的？背景にJR東日本が本格化する“脱鉄道依存”

JR東日本は、乗車券などを対面で販売する「みどりの窓口」の削減計画を進めているが、経費削減以外に、「みどりの窓口」のスペースを有効活用して新たな収入源を確保する狙いもある。

コロナ禍で外国人観光客数が回復し、窓口削減による混乱や不満が生じていることから、JR東日本は一時的に削減計画を凍結するなどの措置を取っている。

これにより、鉄道業界は今後、利用方式の変化や経費削減と収益最大化のバランスを模索し続けることになる。

（要約）

富士フィルムがフィルムから脱却しようとするように、JR東日本も鉄道依存からの脱却を図る一方で、利用客が窓口を求めている現状や需要の変化についての懸念が見られます。

利用者の年齢やデジタル化への適応度によって窓口の必要性や役割について意見が分かれており、窓口を廃止することに賛成する一方で、ネットや自動券売機などの利用に不便を感じる意見もあります。

鉄道事業の合理化と大幅なコスト削減が安全面やサービス向上に影響を及ぼす可能性や、窓口の廃止による影響についての懸念も表明されています。

また、鉄道事業の将来に対する様々な見方や提言が提示されており、鉄道事業における窓口の役割や今後の展望について議論が広がっています。

（まとめ）