記事（要約）
三岐鉄道の北勢線は、珍しいナローゲージの路線で、現在は老朽化した車両の置き換えなどの課題に直面しています。
北勢線事業運営協議会が将来の方向性を検討するため、コンサル会社による調査を実施中であり、様々な改革案が検討されています。
改革案に基づき、将来の収支予測などを評価し、北勢線の存続形態が決定される可能性があります。
（要約）
コメント（まとめ）
・夏休みを利用して三岐鉄道を制覇したいと思って調べていたら、案外便数が潤沢で驚いた。
ラッシュ時は一時間に３本、空いている時間でも一時間に一本程度ある。
おそらく近鉄名古屋線と住宅地との接続で多少なりとも需要があるからだろう。
あすなろう鉄道と同じく、行政（自治体を跨ぐことになるが）が支える形が今のところの落としどころじゃないかと思う。
改軌やLRT化に関しては大幅な収入増加が見込めず、持続性に疑問があり、周辺のバスとの連携強化の方が良いとの意見もありました。
北勢線を改軌するには橋の問題やコスト面で課題が多く、JRとの連携も難しくなる可能性が指摘されています。
最終的にはクラウドファンディングなどが必要かもしれませんが、ナローゲージ路線としての価値やアイデンティティを大切にしたい意見も多く見られました。
ナローゲージのまま存続するためにも、支援や改軌による更新が求められているようです。
（まとめ）