鉄道は大黒字なのに、会社は”火の車”…！「借金2000億円以上」の千葉・東葉高速鉄道が「数年後の破綻」を危惧されているワケ

東葉高速鉄道は、都心から30kmほど離れた郊外に位置し、利用者は約36万人に達している。

路線は順調に運営されており、2023年度の決算資料では好業績を残しているが、会社としては2000億円以上の借金を抱え、破綻の可能性が指摘されている。

その原因は建設費用の膨張や土地の取得などで借金が膨らみ、返済に窮していることが挙げられる。

運営は黒字だが、会社全体の財務状況は危機的な状況にある。

この背景にはバブル期のトラブルや運悪などが絡んでおり、借金返済に苦しむ東葉高速鉄道の歴史を紐解いている。

（要約）

この記事には、東葉高速鉄道に関する様々な意見や批判が見られます。

・建設費に対する補助について、営団路線や公営地下鉄との違いや補助の有無が新規路線の存続に影響しているとの指摘があります。

・運賃の高額さについて、補助が十分でないことや建設費の過大さが原因であり、将来的な破綻の可能性が指摘されています。

・土地買収や建設過程での問題、運営主体と建設主体の乖離など、経営面や工事面での課題が挙げられています。

・将来の破綻や債務処理、借金返済について、資金ショートの解消策や他社への売却などの案が提案されています。

・鉄道建設公団の経営や関与についての批判や、国鉄分割民営化に関連する議論も見られます。

これらのコメントからは、東葉高速鉄道の経営や運営に対する不満や懸念が寄せられていることがうかがえます。

（まとめ）