消えゆく国鉄気動車「キハ40」まだ乗れる路線 北海道や九州、確実に走っているのはどこ？

函館本線を走るキハ40形気動車が2024年3月に札幌から旭川間で引退した。

この気動車は札幌で早朝に出発し、車内には若者や通勤客、鉄道ファンが乗っていた。

昭和の雰囲気を残す車内装備や風景が郷愁を誘った。

キハ40系は北海道以外でもまだ走っており、九州の路線で確実に乗れる機会がある。

記事ではキハ40系に乗車しながら九州を旅する様子が詳細に記述されている。

（要約）

JR各社でのキハ40の現状や改造についての記事やコメントをまとめると、以下のような傾向が見られます。

- 新しい高出力エンジンへの取り換えにより、最近の新型気動車のような性能やエンジン音になっており、「古い」という印象はあまり感じられない。

- JR西日本のキハ40は体質改善工事が行われており、設備は古いが長年使用されていてもくたびれた感じはしない。

- 改造されたキハ40は乗車する際に快適であるが、原型エンジンのリニューアルがされていないJR四国のキハ40も乗車する価値があり、新型ハイブリッド車両に乗車する際は早めに乗車することが良いと言及されている。

- 一部地域では古いキハ40系がまだ現役で走っており、特に地域の鉄道ファンや乗客にとっては残された貴重な存在として愛されている。

- 古い車両のメンテナンスや改造にお金がかかるため、更新や置き換えは避けられないとの意見や、新型車両の導入を待ち望む声もある。

（まとめ）