「中国も手を出したがらない」ベトナム特有の事情が関係 日本が支援「ホーチミンメトロ」いまだに開業しない謎

2018年に開業予定だったベトナムのホーチミンメトロ1号線が、10年経っても開業していない。

日本の日立製作所が車両基地を担当し、開業後5年間の車両メンテナンスも手掛けているが、約4兆ドンの賠償請求を行っていることが明らかになっている。

日立は設備一式を納期5年の契約で受注しており、インフラ部分の工事は進捗率が9割を超えているが、何らかの問題で開業が遅れている状況だ。

他にも日立のベトナムでのプロジェクトには、諸問題が指摘されている。

（要約）

（まとめ） 複数のコメントを拝見すると、ベトナムの社会主義国家での汚職や官僚主義が、開発プロジェクトの遅延や問題を引き起こしているという指摘が共通して見られました。

また、日本の支援や関与についても、ベトナム側の問題やリスクが指摘されることが多かったです。

さらに、中国との関係や他国との比較、共産主義国家としての特徴などが話題に上がり、日本や他国の対応についても様々な視点から議論されていました。

記事の長さや要約性、主張の明確さなど、読者の期待に応える記事作りに関する意見も多数寄せられていました。