大阪に延伸する「北陸新幹線」　ルートをめぐって「大揉め」　 建設費は当初の2倍「3.9兆円」に膨張

北陸新幹線の延伸について、現在の議論は、小浜－京都ルートの建設費が膨らみ、見直しの必要性が出ている米原ルートが浮上しています。

両ルートの費用対効果や利便性を比較すると、米原ルートの方がコスパがよく、夜勤者にも近いと評価されています。

しかし、地元の懸念や実施されていない調査も考慮すべきです。

現段階での最終決着は未定で、今後の議論次第で深まるか解決するかは不透明です。

（要約）

- 要点: 1. 民間市場からの反対の声や地元自治体の意向を無視して、米原ルートを推進する議員や建設業者の自己利益を優先する構図が問題視されている。

2. 小浜ルートや京都ルートに比べて米原ルートの採算が合わない、建設費が増大するリスクを指摘する意見が多く見られた。

3. 湖西ルートを提案する声もあり、地元や利用者の声を重視し、現行路線や在来線を活用する案もあることが示唆されている。

4. 費用対効果や将来の需要などに関する検討や計画が不十分との指摘や批判が多く見られる。

5. 建設業者や政治家、地元自治体、国や地域の財政など、様々な利害関係者や懸念が絡み合い、複雑な現状があるといえる。

- （まとめ）: 北陸新幹線のルート選定について、採算性や効果、利便性、地元自治体の意向や利害関係者の動向など、様々な要素を考慮すべき議論や懸念が存在していることが示唆された。

民間市場や地元の声を十分に反映させ、計画の透明性と公平性を確保しながら、最適な方針を模索する必要があるようだ。