「のぞみ、朝イチでも満席」　利用者ら、ぐったり　東海道新幹線再開

22日に起きた保守用車両の衝突・脱線事故で一部運転見合わせていた東海道新幹線が、安全が確認されて24時間ぶりに全線で運転再開された。

各地の駅では足止めされた乗客たちが朝から混雑し、臨時列車も運行された。

乗客には不便や疲れも見られ、事故の影響で多くの人に影響が出た。

事故では2人が重軽傷を負った。

(要約)

- 混雑や予約取れなさに対する理解から始まり、保守作業に従事する関係者への感謝が多く表現されている。

災害や事故、交通インフラにおける重要性についての指摘や議論も見られる。

- 東西の大動脈強化やリニア中央新幹線の期待、インフラ整備の必要性、災害時の代替交通手段の提案など、新たな選択肢や予測方法の模索も含まれている。

- 良いサービスや円滑な運行を当たり前視する一方で、運転見合わせの背景にある保守作業や安全確保に感謝を示す声も多い。

- インフラ整備や事故対応における国や企業の責任や対応、利用者への情報提供など、改善すべき点や責任の所在についての指摘や議論も見受けられる。

- 時間や費用を取るか、安全を重んじるか、新たなインフラ整備の必要性など、様々な視点からの意見・懸念が示されている。

- 事故に対する受容や感謝の表明の一方、リニア新幹線や他の交通手段の提案、インフラ整備の必要性や対応改善への期待など、改善や対処法に対する提案が多く見られる。

- 利用者や関係者への感謝や理解に加えて、リニア中央新幹線や他の交通ルートの提案、国や企業の役割や責任、インフラ整備や災害対策の重要性などがコメントに含まれている。

- 利用者や関係者に対する感謝や理解だけでなく、事故原因の検証や改善策に対する提案、急な事態への適切な対処の必要性について言及がある。

- 利用者の忍耐や代替案への提案、関係者への感謝や批判といった様々な意見が混在しており、事故や災害時におけるインフラ整備や対応に対する議論や提案が多岐にわたっている。

(まとめ)