日本におけるスポーツカーの命綱は「軽量」と「MT」！　国産のハイブリッドスポーツが登場しない至極納得な理由

日本のスポーツカーはまだハイブリッド化されておらず、軽さが重要な要素であるため、ハイブリッド化には設計の大幅な見直しが必要とされている。

一方で、電動化の流れは進んでおり、ハイブリッド車の価格差が縮まってきている。

しかし、スポーツカーの多くにはハイブリッド版が存在しない理由として、重量増が挙げられる。

欧州での燃費規制の厳化により、内燃機関だけでスポーツカーを維持することが難しくなる中、マイルドハイブリッド化が検討されている。

ただし、ハイブリッド化にはマニュアルトランスミッションとの相性の調整も課題となっている。

一方で、カーボンニュートラル燃料への期待も高まっており、環境規制の厳化により、日本車スポーツカーには新たなハードルが設けられる可能性がある。

（要約）

・スポーツカーにおいて燃費の優先度が低いため、ハイブリッドのメリットは少ないという意見がありますが、欧州のスポーツカーではハイブリッドや電動化が進んでおり、日本の軽量なスポーツカーがますます魅力的とされています。

・車重はスポーツカーにとって非常に重要な要素であり、300馬力以上で車重が1.5ｔ以下の車は稀有な存在とされています。

軽量なスポーツカーの需要が高まっているという声もあります。

・ハイブリッドスポーツカーは一時期存在したが消えてしまったという指摘があります。

燃費競争や時代の流れにより、ハイブリッドスポーツカーが姿を消した背景が示唆されています。

・スポーツカーは重量級ハイパワー車とライトウエイト小型車との使い方が異なると指摘されており、ライトウエイトな軽量スポーツカーの需要が高まっているという声があります。

・スポーツカーにおいて、MT（マニュアルトランスミッション）の魅力や運転の楽しさが強調されています。

軽量でシンプルなスポーツカーに対する期待や、MTの運転体験に関する意見が多く見られます。

・自動車メーカーに対して、スポーツカーを本気で作るべきだという批判や、スポーツカーを通じた技術力の向上の重要性が言及されています。

・軽量化やMTの重要性、HV（ハイブリッド）の不要性など、スポーツカーにおいての理想的な要素や訴えが多く見られます。

スポーツカーの本来の楽しさや魅力に焦点が当てられています。

（まとめ）