「東京から特急が走る盲腸線」またも危機？ 水没からの「議論の申し入れ」に揺れる路線の今と昔

JR吾妻線は終点が他の路線と接続していない「盲腸線」と呼ばれる路線で、2024年に存廃の議論が行われました。

歴史的には終戦直後に貨物専用線として始まり、後に旅客化されました。

最近ではダム建設や観光輸送の影響で路線が変化し、一部区間が付け替えられました。

今後、路線の存続や交通体系の再構築について議論が進む中、吾妻線のファンによるイベントなども行われています。

（要約）

- 記事では吾妻線の今後の存廃や廃線に関する懸念が示されており、特に長野原草津口から先の単線区間や大前駅の衰退が話題になっています。

- 多くのコメントから、特急列車の本数や廃止についての意見や懸念、地域の観光活性化やバス代替に関する提案が見られます。

- 吾妻線沿線の地域の発展や観光振興に対する期待や批判、駅周辺の活性化策などについてのコメントも多く見られます。

- 一部のコメントでは、おそらく記事の内容やタイトルについての批判や疑問、ネガティブな意見が見受けられます。

- 吉永陽一氏の記述や写真に対する疑問や指摘、さらには各駅の歴史や現状にまつわる興味深いコメントも見られます。

（まとめ）