「電気が消えなくなった」「今やっている病院は？」とかマジか！　最近「救急車」の「現場到着時間」が延びている要因に「緊急性のない」通報の増加があった

救急車の到着時間が伸びている社会問題があり、その原因は119番通報の増加と、道を譲らない行動が問題になっている。

救急出動のデータによると、所要時間は平均で約10.3分であり、20年前よりも増加している。

東京消防庁によると、119番通報は過去最多で、そのうち約2割が「緊急性のない問い合わせや、消防に関係のないもの」だとされている。

不要不急の通報を減らすために、救急自動車の要請に理解を求めている。

また、技術的な支援も行われており、トヨタが導入を進めているITSコネクトでは、救急自動車の接近情報を一般ドライバーに提供する仕組みもある。

一時停止などの対応をすることで救急車の走行を支援できる。

消防庁の実証実験では、技術対応により救急自動車の緊急走行時間が短縮された例もあるが、最も大切なのは国民一人一人が救急自動車の円滑な活動をサポートする意識を持つことだ。

（要約）

- 救急車を必要以上に呼び出すケースが多く、それに対する対策が必要との意見が挙がっている。

救急車の出動時間が遅れる要因や、受け入れ病院の限られた問題も指摘されている。

- 無駄な通報を減らすためには、有料化や懲罰的な措置、救急隊員とのリモート対応などの方策が提案されている。

- 日本の救急車が無料であることに対する問題点が指摘され、シンガポールや台湾のように有料化し、緊急性のない通報に対処する仕組みを取り入れるべきとの声もある。

- 救急車へのサイレン音の大きさや、周囲の運転者の協力不足についての指摘もある。

- 特別選定料や有料化に関する情報が正しく伝えられていなかったり、広報不足が問題だという声もある。

- 優先順位を考えず、不要な通報が行われることについての批判もある一方、正しい対応を取るべきという意見も見られる。

- 通報の内容や対応が現実的でないこと、受け入れ先の限界についての懸念や、不安定な社会の中での対応策の不足も指摘されている。

- 緊急性のない通報に関して、有料化や効果的な罰則の導入、救急車要請時の精査など、具体的な対策案が提案されている。

- 救急車の使い方や通報の適切性に関する啓発や情報提供が不足していることが、不要な通報の増加に繋がる可能性も示唆されている。

（まとめ）