《運転手不足に苦しむバス業界》現役運転手が明かす“現場の負担”「70歳でも現役」「土日も休めない」新紙幣導入で新たな問題も浮上…それでも辞められない現実

過疎路線の廃止や利用客の減少に伴い、路線バスの運転手不足が深刻化している。

運転手の大半が50代以上で、労働時間の規制が厳しくなったことも負担を増やしている。

新入社員の定着率が低く、給料や労働環境の改善が求められている。

高齢者も多く、休みが取れない状況や新紙幣による負担もあり、現場はさらなる厳しさを増している。

（要約）

労働時間の長さや給与の低さ、労働環境の改善が求められているとの指摘が多く見られます。

特にバス運転士の給与や待遇について、その厳しさや改善が必要性が強調されています。

労働環境の改善や給与の適正化によって、適切な人材確保や業界の持続可能性が重要視されています。

また、バス運転手に対するカスハラやパワハラ、労働時間や休息に関する問題についても多くの意見があり、これらの問題が解決されない限り、バス業界の人材不足や労働環境の悪化が続くとの指摘がなされています。

（まとめ）