ハイオクはレギュラーガソリンと何がどう違う？ なぜリッター約10円高い？ ハイオク車にレギュラーを入れるとどうなるのか

ガソリン価格が高止まりの様子を示している中、レギュラーガソリンとハイオクガソリンの価格差や品質の違いについて解説されています。

ハイオク仕様のクルマにレギュラーガソリンを入れることについても触れられ、エンジンの性能や安全性に影響を及ぼす可能性があることが述べられています。

自動車メーカーはハイオク仕様のクルマにはハイオクガソリンの使用を勧めており、その理由も説明されています。

ハイオク仕様車にレギュラーガソリンを入れることはおすすめされず、エンジンの破損や性能低下が起こる可能性があることが強調されています。

（要約）

（まとめ） 日本ではハイオクとレギュラーの2つのガソリングレードが一般的ですが、海外ではさらにミドルグレードが存在し、日本のハイオクは海外のハイグレード相当と言われています。

ハイオク車に対してレギュラーを給油すると不調を引き起こすこともあり、中にはノッキングを起こす車種も存在するようです。

また、バイクではハイオクの方がメンテナンスがしやすく、燃料の劣化が少ないといった意見もあります。

一方で、最近の車はエンジンが進化しており、多くの人がハイオクを給油することで大きな違いを感じないという声もあります。

また、ガソリンのオクタン価やグレードに対する一般市民の知識が不足しており、メーカーの宣伝やイメージでの選択が主流となっていることも指摘されています。

欧州車のオーナーが日本のガソリングレードに戸惑うこともあり、海外のハイオクが高オクタンであることも含めて考慮すべきだとの声もあります。