「みどりの窓口」混雑問題が深刻すぎる　60分待ちもザラ、大学生も購入できず「きっぷ離れ」の現実

JR東日本は2021年から「みどりの窓口」の数を削減しており、2021年から現在までに半数以上が減少している。

しかし、旅行需要の回復後に苦情が殺到し、JR東日本は2021年7月にお盆の時期に50駅で窓口を再開・増設することを発表した。

しかし、窓口の混雑は依然として深刻で、待ち時間が長くなっている。

窓口の混雑が起こっている背景には、指定席券売機やインターネットできっぷを購入する方法がわかりにくいことや、ICカードの普及によりきっぷ購入の機会が減っていることが挙げられる。

（要約）

・利用者からは、JRの券売機やネット予約システムが複雑で使いにくいという声が挙がっている。

特にネット予約では、複雑な料金体系や乗り換え情報に対応できないケースがあり、窓口でしか対応できないことも多いとの指摘がある。

・券売機やネット予約の普及を進める一方で、窓口の減少に対しては、利用者のニーズや障害者・高齢者などの対応も考慮すべきではないかとの意見が多数見られる。

・JR各社の料金体系や運賃制度が複雑で予測困難なことや、窓口でしか対応できない業務が多く残っていることが、利用者にストレスや混乱を招いているとの指摘がある。

・一部の利用者は、窓口での対応を希望する一方、券売機・ネット予約を促進する声も挙がっている。

どちらの利用方法でもスムーズに購入できるようなシステム構築が求められている。

・窓口利用の必要性は、特に乗り継ぎや複雑な運賃設定が必要な場合、子供や高齢者の付き添い、障がい者などがいる場合など、様々なケースで強調されている。

・各利用者からの意見をまとめると、現在のJRのサービス体制や情報提供が利用者の多様なニーズに対応できていないとの声が多い。

（まとめ）