JAL、777-300ER初の退役へ　19日に4号機、シドニー発JL52便で

日本航空（JAL）のボーイング777-300ER型機の初の退役機であるJA734Jが、シドニー行きJL51便で羽田空港を離陸しました。

JALは後継機のエアバスA350-1000型機を導入し、順次777を退役させる計画です。

777-300ERは20年前に就航し、ファーストクラスを含む244席を備えています。

現在、JALは777-300ERのみを運航しており、国内線にも投入しています。

（要約）

- B77Wのエンジン音の迫力や退役に対する感慨深さについて述べられている。

- JALがA350を導入してからの5年間の変化や国内線での定着について振り返っている。

- JALが戦略的に新機材への置き換えを行っており、高付加価値を売りにする戦略を評価している。

- 777‐300ERやB777の退役に対する懐かしさや時代の流れの速さに触れている。

- JALのB777の優雅な外観や海外路線への投入に対する惜しみや満足の表現がされている。

- ANAと比較した際の機材の感じ方やJALファンとしての個人的な機材に対する思いが述べられている。

- JALの機材展望やB747-400からの機材交代についての寂しさや変化に対する気持ちが記されている。

- JALのフラッグシップ機材がA35Xに移行することやボーイング中心からの変化に対する期待や寂しさが表現されている。

- 航空機の退役や次世代機の登場に対する感慨や時の経過について述べられている。

- B777-300ERの貨物機としての需要や777-300ERからA350-1000への機材更新についての意見が述べられている。

- JALの機材調整やアジア路線への運用に対する期待や希望が表現されている。

（まとめ）様々な視点からJALの機材更新や退役に対する論調や思いが示されており、航空ファンとしての感慨や将来への期待が表現されている。