中古ＥＶ市場を育成、重要鉱物の国内循環狙う…官民で電池性能保証サービス導入へ

電気自動車（ＥＶ）の中古市場育成を目指す政府の取り組みについて、経済産業省が中国などからの重要鉱物の流出や輸出問題、電池の二次利用支援などを通じて中古ＥＶを国内で循環させて経済安全保障を強化する考え方を示している。

具体的な取り組みとして、電池の品質保証サービスの導入や電池の劣化したものを再利用する方向の支援が進められており、2025年にはすべての新車販売が電動車になる目標も掲げられている。

（要約）

中古EVのバッテリーの再利用やリサイクル、中古車市場形成に対する懸念や課題が多く挙げられています。

バッテリーの寿命や劣化、リサイクル技術の不足、安全性や性能の確保、重金属などの環境問題、市場価値の問題、充電インフラ整備、費用負担など、さまざまな要素が議論の中心となっています。

多くのコメントで、日本の政策やビジネスモデル、補助金に頼る現状に疑問や批判の声が上がっており、市場の自立性や環境負荷、税金の使い道に対する懸念が表明されています。

中古市場の活性化やバッテリーの再利用、リサイクルへの取り組みが重要視される一方で、技術開発や規格化、政府の戦略や責任の問題も考えられています。

また、ハイブリッド車や燃料電池車との比較や、EVの普及に対する課題や限界、持続可能性に関する意見も多く提示されています。

今後の技術革新や政策改善が必要とされる中、EV市場の成長や展望についての議論も見られました。

（まとめ）