いまや軽自動車にも付いてるのにナゼ？　トヨタの人気車種「シエンタ」が「便利かつ安全」な電動パーキングブレーキを採用しないワケ

トヨタ・シエンタは人気のコンパクトミニバンだが、電子パーキングブレーキが採用されず、足踏み式のままである。

2024年の新型ホンダ・フリードが電子パーキングブレーキを採用し、両者の比較でシエンタの欠点として話題に上がっている。

電子パーキングブレーキは自動で作動し、解除も楽であり、オートブレーキホールド機能もストレス軽減に役立つ。

シエンタはセーフティセンスなど先進技術を備えているが、電動パーキングブレーキの採用を見送っている。

シエンタが電子パーキングブレーキを採用しなかった理由として、コスト、ユーザビリティ、先代との連続性、フリードの事例などが考えられる。

今後のシエンタの開発に期待が高まる一方、乗り手の高齢化やユーザーのニーズに合わせて電動パーキングブレーキが必要との声もある。

しかしこの機能を途中で追加するのは難しいため、次期モデルでの対応が注目される。

（要約）

このテキストデータは、電動パーキングブレーキに関する意見が中心で、その便利さや不便さ、安全性について様々な意見が交錯しています。

一部の人々は電動パーキングブレーキの便利さを強調していますが、他の人々は手動の方が好ましいと考えているようです。

また、コスト面や高齢ドライバーの安全性への懸念も表現されています。

さらに、自動運転技術や安全装備の重要性など、先進的な技術への期待や懸念も述べられています。

（まとめ）