「お金は返すので点検受けないでもらえません？」なんて事態になっていた！　いまディーラーのメカニック不足がヤバい

クルマの販売現場では、特にメカニックの離職率が高く、メンテナンスを受けるまで時間がかかることがある。

メンテナンスパックは、一定期間内の法定点検や任意点検を予め料金を支払って行うもので、新車販売でも働き手不足が深刻な問題となっている。

整備士不足が続く中、転職先によって条件も変わるが、厳しいスケジュールの中で作業が進められている。

一部の元メカニックはストレスが少ないとして、別の仕事に転職している。

整備現場は1年間の週特定期間に多忙で、点検や整備のスケジュールを調整することが難しい。

（要約）

整備士不足や車業界の労働環境に関する声が多数寄せられています。

ディーラーでの整備士の給料や待遇の悪さ、長時間労働や休日出勤の増加、人手不足による整備の遅れなどが指摘されています。

車の高機能化や複雑化に伴い、整備士のスキルや知識が要求される中で条件が整わないため、若い世代の整備士志望者が減少しているとの指摘もあります。

また、整備に対する需要が高まっている一方で、ディーラーの予約取りや作業状況にも影響を及ぼしており、顧客側も修理の予定や作業時間について懸念しているケースも見受けられます。

労働環境改善や人材育成の重要性、ユーザーと整備士のコミュニケーションの重要性など、整備業界全体に対する改善が求められています。

（まとめ）