EVが嫌いなんじゃない！　純エンジン車が好きなだけなんだ！　押し寄せるEV化の波のなかで死ぬまで「エンジン車」に乗り続ける方法を考えてみた

日産GT-R（R35）の生産終了が発表され、ガソリン車のスポーツカーが淘汰される流れが進んでいる。

東京都の小池知事が2030年までにガソリン車をなくし、EVやHEVなど非ガソリン車にする目標を掲げている。

自動車の電動化が進む中、「死ぬまで純エンジン車に乗り続けたい」という人もいるが、2035年頃までは純エンジン車が作られる見込み。

維持するためには整備や部品交換が重要で、2030年以降はガソリンスタンドの数が激減する可能性もある。

購入や維持には高額の金が必要となるかもしれないが、金があれば解決できる問題も多い。

自分の身体と心を変えて節約し、投資やビジネスに取り組むことで大富豪になり、永遠に純ガソリン車に乗り続ける道もあるかもしれない。

（要約）

この文章群は、純エンジンや3ペダルMT車の減少やEVの普及に対して様々な意見や懸念が述べられています。

一部では純エンジン車やガソリン車の魅力や現代の便利さを重視する声もありますが、一方でEVや電動車の進化や環境負荷に対する懸念も示されています。

また、税金やインフラ、政策などがEV化の過程での課題として挙げられている箇所も見受けられます。

（まとめ）