もはや時代遅れ? [流れるウインカー]はなぜ減ったのか? 現在のトレンド[ダブルファンクションウインカー]とは

2014年10月に保安基準が改正され、シーケンシャルウインカーが認可された。

シーケンシャルウインカーは連鎖式点灯方向指示器として知られ、1965年のフォードマスタングから採用されている。

ただし、最近ではシーケンシャルウインカーの採用が減少し、代わりとしてダブルファンクションウインカーが浮上している。

このダブルファンクション方式はデイライトとウインカーを統合したもので、最新のトヨタ車などで採用されている。

将来的にはデイタイムライトの標準化に伴い、ダブルファンクション方式が増える可能性がある。

シーケンシャルウインカーのメーカー開発者によると、今後ますます増えるとは考えにくいとの見解が示されている。

車検に後付けする場合は、特定の条件を満たす必要があり、一部の車種は縦型タイプのウインカーは車検に通らないことに要注意が必要である。

（要約）

ウィンカーのデザインや種類、装備に関する意見が幅広く寄せられています。

シーケンシャルウィンカーに対する好みや不満、安全性や視認性に対する懸念などが多く見られ、デイライトとウインカーが一体化するデザインに対する評価もさまざまです。

一部の意見では個人的好みや過去の流行を差し引いても、安全性や機能性を重視する声が目立ちます。

また、装備のコストや車検との関連性についての意見もありました。

複数のLEDを使用するシーケンシャルウィンカーのデザインや点灯パターンに対しての意見もありましたが、一方で単純な点滅が良いと感じる意見も見られました。

どちらの種類のウインカーを好むかは個人の好みや視点によるところが大きく、車のデザインや装備に関してはさまざまな意見があることが分かりました。

（まとめ）