実はイギリスにはない？日本の線路幅「狭軌」の謎 世界各国の「軌間」が映し出す国際情勢と歴史

日本では、山が多く平地が限られていたため、狭軌（1067mm）が導入された。

これはイギリス植民地の影響で、南アフリカで使用されていた「ケープゲージ」と同じ軌間である。

一方、イギリス本国では広軌が存在していたが、標準軌（1435mm）が普及し、他の国々もこれを採用していった。

世界各国の軌間は、歴史的・政治的背景や地形などに影響を受けて様々であり、複数の軌間が存在する理由には多くの要因が絡んでいる。

（要約）

明治期に日本が狭軌を採用した経緯やその影響について、多くの意見がありました。

狭軌の特性や歴史的背景、輸送面での制約などについての考察がなされています。

また、日本の鉄道網や新幹線の発展、標準軌への改軌がもたらす可能性などについての意見も挙がっています。

さらに、国際比較や私鉄の状況、狭軌と標準軌の違いなどについても議論がなされています。

【まとめ】 明治期の日本では狭軌を採用した経緯やその影響について、さまざまな意見が寄せられていました。

狭軌が日本の鉄道発展に与えた影響や、標準軌への改軌の可能性、鉄道技術の比較、国際情勢との関連などについて検討が行われています。

（まとめ）