トヨタ、EV生産を3割縮小　市場減速で26年に100万台

トヨタ自動車は2026年までにEVの世界生産台数を100万台程度にすることを計画しており、佐藤恒治社長は前任者の計画を約3割縮小することを発表した。

世界的にEVの販売が減速しており、各自動車メーカーも戦略の見直しを迫られている。

トヨタは依然としてEVの製造体制を整え、需要に応じて柔軟に生産を調整していく方針だ。

また、プラグインハイブリッド車（PHV）の生産を拡大するなども検討している。

（要約）

トヨタやEVに対する論調は、多くのコメントで以下のような点が共通して挙げられていました： 1. EVへの補助金を巡る政策や補助金の削減についての議論があり、中国メーカーに恩恵を与えるとの意見がある。

2. EVに対しては、環境負荷やバッテリーの課題、エネルギー効率、燃料源の問題など懸念が示されている。

3. 自動車業界における電動化への考え方や市場需要、技術革新などに対する意見が多岐にわたっている。

4. ロスや問題点（バッテリーの耐久性や再利用など）、充電インフラの整備が重要視されており、技術革新や持続可能なエネルギー源へのシフトの必要性が指摘されている。

5. HVや水素車などの選択肢や、社会の変化、環境への負荷軽減、エネルギーの多様化、維持可能な輪郭といった視点も提起されている。

（まとめ）