記事（要約）
国鉄分割民営化後、民営分割の公約で「ブルートレインなど長距離列車もなくなりません」とされていたが、現在は多くの夜行列車が廃止されている。
理由としては、新幹線網の拡大や高速化、整備新幹線の影響、競合交通機関の発達、ビジネスホテルの増加、夜行列車運行に伴うコスト削減の思惑などが挙げられる。
これらの要因により夜行列車の需要が低下し、JR各社は運行を見直す必要が生じている。
ただし、夜行列車は文化的な面や地域活性化などに貢献する価値もあり、ステークホルダーとの協力によって存続可能な条件を模索する必要がある。
（要約）
コメント（まとめ）
鉄道好きとしてブルートレインや夜行列車への懐かしさや魅力を感じている人が多いようです。
昔の雰囲気や旅のロマンに思いを馳せる声が目立ちます。
しかし、実用性やコスト面から夜行列車が廃止されてしまった現状もあります。
また、車両の老朽化や民営化に伴う経営上の課題、人員不足など、夜行列車の復活には様々な障壁がありそうです。
また、多くの意見から、夜行列車がクルーズトレインとしての豪華さや非日常的な体験を提供する方向に進む必要があるという声もありました。
価格と快適性をバランスよく取り入れることや、一般向けの需要を掘り起こす取り組みが求められているようです。
（まとめ）