いくら性能向上してもやっぱ初代だよなぁ～！　けっして「昔はよかった」的懐古主義じゃない「初代こそ最高」なクルマ5台

日本には数多くの有名なクルマが存在し、その中でもホンダの和製スーパースポーツ「NSX」の初代モデルは特に名高い。

最新モデルが進化し人気がある中でも、「やっぱり初代がよかったな」というファンが多いモデルが存在する。

初代の魅力を感じるクルマたちの例として、初代ダイハツ・コペン、初代ニッサン・エクストレイル、初代マツダ・ロードスター、初代NSX、初代トヨタ・ハリアーが挙げられる。

これらの初代モデルは新型が登場しても、初代の特別な魅力を持っているため、ファンからは未だに愛され続けている。

時代を超えて切り開いた初代モデルたちは、強い印象を人々の心に残しているようだ。

（要約）

初代NSXや初代エクストレイル、初代セリカ、初代Ｚや初代セルシオなど、多くの初代モデルがファンに愛されている一方で、後継モデルや2代目以降に期待されるものに対しては、失望や期待外れの声も上がっています。

安全基準や環境性能の変化、メーカーの方針転換などによる影響も指摘されており、懐古や当時の魅力を再認識する声が多く見られました。

各モデルには初代の魅力やインパクトが強く、2代目以降がそこに及ばないと感じる声が目立っています。

初代NSXや初代ビッツ、初代プリメーラ、初代インプレッサ、初代CR-Xなど、初代モデルがファンにとって特別であることが多いようです。

（まとめ）