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北海道が提案、函館「新幹線アクセス線廃止」の愚 運転手不足なのに4000人超をバスで運べる?
東洋経済オンライン 9/10(火) 4:32 配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/acac0d19b1d74a89ce170e69911ecfc960fbc2fb
記事(要約)
2023年12月27日、北海道新幹線に伴い函館―長万部間のあり方を協議する北海道新幹線並行在来線対策協議会が開催。
鉄道路線の存廃を保留し、バス転換を議論中。
一部の区間の路線廃止が決定し、バスドライバー不足やバス代替の難しさも問題に。
道は赤字を強調し、鉄道代替バスの運行が困難であるとバス会社も言及。
地域経済や住民生活に混乱が生じる可能性。
自動運転技術や鉄道の活用も視野に。
しかし、鉄道廃止にこだわる道の姿勢や検討の不十分さが問題視されている。
(要約)
コメント(まとめ)
北海道における鉄道をめぐる問題について、現在の経営状況や方針、提案についての様々な意見が寄せられています。
一部では道やJR北海道の経営方針や対応に対する厳しい批判が見受けられます。
また、バス転換や廃止による影響や課題についての検討もなされています。
さらに、新幹線や地域間移動の問題、人手不足、コスト面などさまざまな視点からの議論や提案が行われています。
(まとめ)
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