マークXすげえいいクルマだった…なんとか復活を考えてくれまいか

トヨタのミドルクラスセダン「マークX」が2019年に生産終了になったが、そのデザインや走りの素晴らしさから、復活してほしいという声がある。

マークXは、クラウンの弟分として設定され、高級車としての人気が高かったが、低迷するセダン需要に対応するため、若返ったイメージのマークXが登場した。

セダンのメリットとしては、低い重心や車体の剛性が高いことが挙げられ、高速走行時の安定性やハンドリングの良さが魅力とされるが、現代のクルマはSUVやミニバンでも高い走行性能を持つため、セダンの魅力を引き出しにくいという課題もある。

ただ、高速道路制限速度の引き上げなどがあれば、セダンのメリットが再評価される可能性もあり、その時にマークXの復活も期待される。

（要約）

これらのコメントから、マークXに対する愛着や好意が見て取れます。

過去のトヨタのセダン車に対する意見や期待、そしてセダンが持つ走りや乗り心地へのこだわりが表れています。

一方で、セダンの需要が減少している現状や、販売に対する現実的な視点も見受けられます。

セダンに対する懐古的な思いや復活を望む声もありつつ、買う側の視点や現実的なニーズに関する意見も多くありました。

（まとめ）