自動車メーカー、円安で絶好調！ その裏に潜む「優越的地位の濫用」の影、日商会頭も思わず「違うんじゃないの」と呆れる現実

自動車業界では、2024年度第1四半期の決算で営業利益が増加した。

自動車メーカーの中では、トヨタが高い営業利益を記録し、為替の影響も大きかった。

一方、円安は製造原価の上昇を引き起こし、下請け会社に厳しい影響を与えている。

下請法違反の勧告も出され、取引価格や原材料費などの問題が浮き彫りになっている。

（要約）

- 企業活動による利益の正当な分配が過去に比べて不公平との指摘やバブルの崩壊後の米国式経営評価の影響についての指摘がある。

- 大手企業が円安を利用して利益を上げている一方で、下請けや中小企業が円安によるコスト上昇に苦しんでいるという声がある。

- 大企業と下請けとの関係やトヨタなどの取引における値下げ圧力、富の再分配の問題が取り上げられている。

- 輸出企業が受ける補助金や税制面での優遇について、その仕組みや正当性に疑問を持つ声もある。

- 企業間の不公正な取引やコスト圧縮が品質や労働条件に影響を及ぼしているとの指摘がある。

- 日本の産業構造や円安の影響、下請け法の限界など、現状への懸念や批判が多く見られる。

（まとめ）