鈍行少ない、「特急率」が高い鉄道路線ランキング　普通列車が少なく「18きっぱー」にはつらいよ

JR北海道の特急「おおぞら」が走る石勝線を中心に、全国のJR線で特急率が高い区間や過去10年間の変化を調査した記事が紹介されている。

特急列車が増加すると普通列車の本数が削減され、運賃が上がる可能性もあるとされている。

特急率の調査結果などが示されている。

（要約）

この文章の中では、北海道や九州地方を中心に18きっぷの利用や路線の特徴、特急列車の削減などに関する様々な意見や情報が述べられています。

利用者の間では、特急列車の本数が少ない区間や特急率が高い区間、普通列車の本数が少ない区間が課題として挙げられています。

また、JR各社の収益や鉄道利用の在り方、特急券との併用などについても言及があります。

18きっぷの利点や使い方、地域特性に合わせたサービスの必要性など、多角的な視点で論じられています。

（まとめ）