「エコ機能なのに…」なぜ廃止？ 「アイドリングストップ」見かけなくなった？ 「振動がヤダ」の声も！ スイッチ無くなった理由とは

アイドリングストップ機能は、停車時にエンジンを自動的に停止させて燃費向上や環境に優しい効果を生むが、最近の自動車では採用されていない。

その理由は、燃費への期待やユーザーからの反応の変化、技術の進歩による不要性などが挙げられる。

ユーザーからは、アイドリングストップが燃費悪化や使い勝手の悪化をもたらすとしてあまり好意的ではなく、アイドリングストップ機能は徐々に姿を消している。

しかし、ハイブリッド車など一部の車両ではアイドリングストップ機能が残っている。

（要約）

- アイドリングストップ機能を使わずに乗ることが多いというドライバーの声が多く見られます。

アイドリングストップの恩恵をあまり感じない、バッテリーの消耗や振動が気になる、燃費効果が限定的と感じる声が目立ちます。

- 環境への影響や燃費向上よりも、個人の負担や乗り心地の悪化、信号待ちでのストレスが不満とされています。

- 特に右折待ちや一時停止でのアイドリングストップによる再始動のタイミングに違和感を感じる声や、アイドリングストップによるバッテリー交換費用の高さが不満として挙げられています。

- ハイブリッド車の普及やエコカー減税の影響、燃費算出方法の変更などから、アイドリングストップ機能の必要性が低下してきたという意見も見られます。

- エンジン再始動時の振動やエンジン・バッテリー・セルへの負担、移動時のワンテンポ遅れによる運転のストレス、バッテリー交換費用の高さなどに対する批判が多く見受けられます。

（まとめ）