車の「税金」高すぎる！ “二重課税”に“不公平な負担”の現状 「時代に則さない古い税制度」どう変わる？ 自工会が「抜本改革」を明らかに

自工会は、2024年10月2日に自動車税制の見直しに関する改革案を明らかにし、自動車税の抜本的な改革を求めた。

日本の自動車産業が100年に一度の変革期を迎え、自動車ユーザーの税金負担に対する不満も高まっている。

現状では9種類の税金が課せられ、自動車ユーザーがすべての租税収入の8％を負担している。

自工会では、クルマ購入時の負担を下げて市場を活性化し、電動車への買い替えを促すための改革が必要としている。

具体的には、車体課税の統一化や環境性能に基づく負担増減制度の導入などが提案されており、来年12月に具体的な税体系や制度設計の結論を出す予定としている。

（要約）

車に関する税金に対する不満や疑問が多く見られます。

車に関連する諸税に対して、取得や維持にかかる負担が大きいことや、税金が不明確であること、国や政府の取り組みに疑念を持つ声が挙がっています。

その中で、省エネ車の税制優遇や排気量に応じた従量課税化の提案、走行距離に応じた税金の検討など、具体的な提案も見られます。

また、古い車に対する増税や、環境性能を考慮した税制の必要性について指摘する声もあります。

一方で、政府や財務省への不信感や、現行の税制が自動車所有者に不利益をもたらすとの不満、税制改正のお粗末さなどに不満を抱く声も見受けられました。

総じて言えるのは、税金に対する不満や疑問が根強く、より公平で合理的な税制に求める声が多くあるということです。

（まとめ）