日本が誇る「純国産ジェット機」後継どうなる？ついに防衛装備庁が検討着手へ ブルーインパルスでも使用

航空自衛隊のT-4中等練習機の後継機と地上教育器材の取得を検討するため、防衛装備庁が情報提供企業を募集。

T-4は純国産ジェット練習機で、35年以上が経ち、次世代練習機の検討が必要とされている。

次期練習機について、日米が共同開発や生産を追求することで合意しており、技術課題や取得方法などについて情報提供依頼を行っている。

ただし、今回の検討はあくまでも練習機としてであり、「ブルーインパルス」後継機の検討ではない。

（要約）

この会話の中では、日本の航空機産業に対する期待や懸念が色々と語られています。

主に以下の点が挙げられます。

1. 練習機の後継機が必要とされているが、国産か輸入か、またはアメリカとの共同開発など、その方向性について検討が進んでいる。

2. T-4の後継機候補として、T-7AやM-346などの候補が挙がっているが、国産開発の難しさや費用面、スキルの継承などの課題が指摘されている。

3. 日本の航空機技術の遅れやアメリカとの関係、また複数の企業が関わる問題点、さらには無人戦闘機の台頭など、技術や政治的な要素に関する懸念も見受けられる。

練習機の新型開発については様々な視点があり、国内外での技術や費用、国家間の関係など複雑な要素が絡み合っており、最適な方向性を見極めるには慎重な検討が必要とされています。

（まとめ）