不振に陥る中国EVメーカー、支援する地方自治体も泥舟に

中国政府はEV産業に大きく賭けたが、競争と需要の低迷によりメーカーは不振に陥っている。

EV促進策の修正が始まり、地方自治体が補助金を提供しているが、持続可能な状況ではない。

政府は約34兆円を費やしてEV市場を育成したが、世界的にEV販売は減少しており、米国や欧州では中国製EVに関税を課す動きがある。

中国政府はEV支援を減らし、業界の統合が進む見通し。

地方自治体は財政難の中でEVメーカーを支援しようとしており、無理がある状況が続いている。

（要約）

- EV（電気自動車）に関する記事の中で、中国のEVメーカーに対する懐疑や批判が多く見られます。

補助金に頼るビジネスモデルの持続性や、安全性や信頼性への疑念、充電インフラの整備不足などに対する懸念が表れています。

- 一部の記事では、日本やEUのEVへの支援に対する批判も見られ、技術的な課題や市場での需要予測の誤りについても指摘されています。

- トヨタといった日本メーカーが、EVへの取り組みとしてはハイブリッド車に注力しており、「EVはまだ時期尚早だった」と評価する声も見受けられます。

- 中国の国策や補助金によるEVメーカーの肥大化、一部メーカーの経営難や充電インフラの整備不足などに対する懸念が強調されています。

- 日本メディアや専門家の中には、中国のEVブームが過剰であり、実際には需要や市場への対応がふさわしくないとする指摘もあります。

- さらに、日本の自動車産業や技術に対する遅れに関する懸念や、価格競争に巻き込まれないようにするための手段や対策についても言及されています。

- 最終的には、中国EVメーカーの将来展望や市場の変化に対する不確実性、補助金に依存したビジネスモデルの持続性などがテーマとしてよく取り上げられています。

（まとめ）