小さい日本のEV市場で勝負を挑むBYD、「ありかも」の声を広げるために試行錯誤を続ける販売戦略の“信念”

2023年に日本市場に参入した中国のEVメーカー比亜迪（BYD）は、日本での販売台数が伸び悩んでいる状況である。

BYD Auto Japan代表取締役社長の東福寺厚樹氏は、これからどのように攻勢をかけるかについて語っている。

難しさや課題に直面しながらも、高い評価を受けた中型セダン「シール」を活かし、ゲームチェンジャー的な商品を出す重要性を強調している。

また、本国の首脳陣とのすれ違いやテレビCM制作の経緯、中国の競争力、BYDの魅力などについても話しており、日本市場で成功を目指す決意を示している。

（要約）

BYDは試乗インプレが日欧共に先進性は認めるも曲がる止まる走るがあともう1歩止まり評価なのも日本では難しいとの評価がありました。

一方でEV車に対しては充電設備や走行距離だけでなく、地球環境への影響や環境に優しさに関する懸念もありました。

また、日本市場においてはブランド認知や安全性、車の性能に対する不安から中国製の車に対する懐疑的な意見も多く見受けられました。

また、BYDに限らず中国製品全般に対する信頼性の低さや安全性への懸念も表明されていました。

続いて、EVやPHEVに関する意見も見られますが、多くのコメントで中国製品に対する不信感や安全性に関する懸念が反映されており、日本国内での普及や成功には難しさを指摘するコメントが目立ちました。

日本市場においては、車の安全性や信頼性に対する高い基準が求められており、中国製品に対するハードルは高いとの見方が強かったです。

（まとめ）