水素はついにポータブルに突入!! でも日本仕様は「赤色じゃなきゃダメ」ってナゼ? 新技術に立ちはだかる経産省と国交省の管轄とはいったい

トヨタが新しい水素の提案を行い、水素がカートリッジになることを発表。

トヨタの燃料電池自動車MIRAIに搭載される小型タンクの約1/5サイズのカートリッジで、安全性に焦点を当てた設計がなされている。

ポータブルなカートリッジで、イベントやリゾート地などインフラのない場所へのエネルギー供給など幅広い用途が考えられる。

しかし、法整備など課題もあり、トヨタは関係省庁と協力していく必要がある。

（要約）

水素は化学式でもわかる通り最小で軽い元素であり、その特性から金属分子の隙間に潜り込み劣化を引き起こす問題や貯蔵の注意が必要であることが指摘されています。

水素の液化は技術的に難しく、現在は圧縮ガスとして貯蔵されることが多いです。

また、水素を使った調理器具の経済性については、燃料としての効率や価格などが議論されていますが、CO2を出さない利点がある一方で価格や容器の重さなどの課題も指摘されています。

水素を活用した車両や発電に関する提案や技術についても様々な意見があり、水素社会の実現に向けては技術開発だけでなく、価格や安全性、普及の問題もクリアする必要があるという見方もあります。

カートリッジ式の水素タンクや水素製造技術、災害時の対応なども議論されています。

また、容器の色分けや表示規定、安全性に関する検討や批判、水素社会に向けた期待や懸念、水素の利点や課題、日本政府や企業の取り組みに関する意見などが挙がっています。

水素が環境への負荷やエネルギーの転換にどのように貢献できるか、また具体的な利用方法や技術開発の進展が水素社会の実現に向けた課題となっています。

（まとめ）