改めて問う！ バス会社はなぜ社員のドライバーを守らず、「乗客クレーム」に加担するのか？

都市工学者の西山敏樹氏は、路線バスのドライバーが事故やトラブルで不当に責任を負う傾向があることに触れ、ドライバーのストレスが高まって離職につながる問題を指摘している。

ドライバーは多岐にわたる業務をひとりでこなすため、非常に神経を使う仕事であり、トラブル時に責任がドライバーに転嫁されることが少なくない。

一部の事業者は、ドライバーを守る姿勢を示し、公平性を重視しており、このような企業姿勢が求められているとしている。

ドライバーの権利を守る方策を講じ、トラブルの解決に公平性を持たせることが業界全体で進められれば、ドライバーの安心して長く働ける環境が整う可能性が高いと強く訴えている。

（要約）

このテキスト群はバス運転手やバス会社における様々な課題や状況に関する意見が多岐にわたっています。

一部ではバス運転手の立場や待遇の厳しさ、クレームに対する対応などに関する批判的な意見がありました。

また、運転士不足や労働環境、クレームに対する適切な対応の難しさ、馬鹿げたクレームへの対処などに関する指摘も見られます。

また、組織内の問題や社会の価値観の違いが運転手を取り巻く状況に影響しているという意見も見受けられました。

運転手やバス会社の立場、お客様との関係性、社会全体の価値観など多角的な要因が影響しているようです。

バス業界における様々な課題や問題に対する解決策や改善点を模索する必要性が示唆されています。

（まとめ）