「左足ブレーキ」の是非を問う！…AT車普及率98%の日本なら、なおさら「踏み間違い」による事故を減らすことができます【Key's note】

自動車評論家である木下隆之氏は、左足でのブレーキ操作を推奨しており、そのメリットや事故予防への効果などを解説している。

右足だけでの操作時に起こりやすいアクセルとブレーキの踏み間違いを減らすため、左足と右足を役割分担する左足ブレーキの有効性を主張している。

左足ブレーキは踏み替え時間が短く、アクセルとブレーキの間隔を広げることができ、物理的な踏み間違いを防ぐことができるとしている。

一方で、左足ブレーキへの抵抗や慣れの問題、3ペダル運転への影響など、否定派の意見も紹介しており、AT免許証取得の講習で左足ブレーキを導入する提案もしている。

左足ブレーキについての肯定的な意見だけでなく、否定的な意見も歓迎する姿勢を示している。

（要約）

左足ブレーキに関する意見は様々で、高齢者への導入には懸念がありますが、新たに免許を取得する人には良いという声もありました。

左足ブレーキの操作方法やブレーキペダルの配置についての提案もあり、慎重に学習する必要があるという意見も多く見られました。

また、左足ブレーキに対しては、ブレーキランプの点灯や急制動時の対応など、実際の運転時の安全面や操作性に関する論点も指摘されています。

（まとめ）