タイ自動車市場で「中国勢の値下げ競争」が激化 一斉進出に市場全体の減速が重なり目算狂う

長城汽車は、タイ市場での価格競争に対応して、SUV「タンク300 HEV」の価格を2割近く値下げした。

中国メーカーの値下げ競争により、業界が苛酷な状況となっており、比亜迪（BYD）などの中国メーカーも大胆な値下げを行って市場シェアを獲得している。

日本メーカーは、中国メーカーの値下げによる競争に直面し、タイ市場での新車販売が減少している。

中国メーカーも値下げ競争は本来の意図ではなく、市場自体の成長鈍化により、思惑が外れた状況となっている。

（要約）

タイではEVの完成車輸入が将来の国内製造に関税免除のメリットがあるため、乱売やDumping状況になり体力勝負になっているとの指摘がありました。

消費者は値下げで損をする可能性があるため買い控える傾向もみられます。

また、他のメーカーはBYDなど利益率の高いメーカーに対抗するのが厳しいとの声が上がっており、日本車は東南アジア市場で苦戦する可能性が指摘されています。

さらに、EVのリセールの悪さが普及を阻害する可能性があり、中国勢の値下げ競争が後々のフォローを考えさせられる点や、日本勢のエンジン車がEVに負ける状況が続いていることが憂慮されます。

また、安売りや銭失いになる可能性、またバッテリー火災のリスクなども懸念されています。

全体的に、中国車に対する懸念や不安が多く見られる一方で、安く手に入る可能性に対する羨望も表現されています。

（まとめ）