「乗り通す人いるの？」200キロ超の長距離“普通列車”が今なお消えない理由 昔は“とんでもなく長い”列車も

上野東京ラインは200kmを超える長距離を走る列車もあり、かつては日本最長距離列車も存在した。

長距離普通列車がなぜ設定されるのか、それはかつての鉄道の歴史や需要に関連している。

長距離運行は需要の繋ぎ合わせや郵便輸送にも利用されていた。

しかし、国鉄改革や機関車列車から電車への進化、輸送需要の変化などにより、長距離普通列車の存在理由がなくなり、姿を消していった。

しかし、近年では新快速などの列車が進化し、大都市圏での拡大が見られる。

長距離普通列車は時代や環境の変化に合わせて形を変えて生き続けている。

（要約）

これらの投稿からは、昔の長距離普通列車に対する懐かしさやロマンを感じる声が多く見られます。

昭和から平成時代にかけて、日本各地で長距離普通列車が運行されていたこと、直通運転や直進報が都心部の列車の運行や車両基地に与える影響、湘南新宿ラインや上野東京ラインなどの列車の遅延についての指摘、短距離の乗り換えに対する不便な点など、様々な意見や思い出が共有されています。

（まとめ）