バイオ混合ガソリンを全新車に　政府目標、30年代早期に

経済産業省は2030年代の早い時期に自動車メーカーに対し、20％のバイオ燃料を混ぜたガソリンの導入を求める方針を示した。

このバイオ燃料はCO2削減効果が高い。

現在の車両は3％程度の混合比率で適応可能だが、20％にするには新たな基準の設定が必要。

官民協議会を開き、来夏までに行動計画を策定する。

（要約）

バイオ燃料に関する意見をまとめると、以下のような傾向や論調が見受けられます。

- バイオエタノールは環境に対して本当にエコなのか、生産過程で化石燃料や森林破壊が起こること、肥料やトラクターの使用による二酸化炭素排出など、環境負荷が懸念されている。

- バイオ燃料を推進する日本政府や関連業界の動きに対して疑問や批判が多く寄せられており、利権や政策の二転三転を指摘する声が見られる。

- 過去にバイオ燃料関連の問題や失敗があり、再度の導入に不安や懐疑の声がある。

- バイオ燃料への期待として、ドリーム燃料や水素などの新しい燃料開発を求める声や、環境ビジネスへの疑問が示されている。

- 経済的な面からは、バイオ燃料が従来の燃料より割高であることや、車両価格の上昇などの懸念がある。

- EVなど他のエネルギー源への方向性を模索すべきだとの声もあり、バイオ燃料への批判や疑問が根強いことが窺える。

（まとめ）