EVの車両火災は火葬場よりも温度が高い1200℃…万が一のためにドイツでは「レスキューカード」を車内に積むことを推奨しています【みどり独乙通信】

ドイツの警察プレスリリースを読んで、電気自動車のバッテリー火災について知った池ノ内みどりさん。

小さな村でシュコダの電気自動車が木に衝突して起きた単独事故で、バッテリーからの火災が激しく、火災鎮火に5時間かかった。

被害者はDNA鑑定で10日後に判明し、遺体はほとんど溶けていたと報道された。

消火には専用の特殊機械と約1万3000Lの消火水が必要であり、電気自動車の火災への対処には時間と専門知識が必要とされている。

レスキューカードも重要で、消防署では様々なEVモデルに対応するための訓練が行われている。

（要約）

この掲示板では、EV（電気自動車）の火災リスクや安全性に関する議論が行われています。

一部の投稿では、EVの火災が周囲に被害を及ぼす可能性や火災時の高温に焦点を当てて議論がされております。

また、EVの火災率がガソリン車よりも低いという指摘や、EVの安全性について肯定的な意見もあります。

一方で、インフラ整備や軽自動車の致死率など、他の視点からの意見も投稿されています。

また、一部ではEVを選択しない理由や、火災時の恐ろしさに対する不安が表明されています。

全体的には、EVの安全性や環境への影響に対する懸念や議論が中心となっており、意見の相違や情報認識の違いが見られます。

（まとめ）