ＪＲ東日本、ライドシェア本格参入へ…千葉や秋田の「交通空白」地域で社員やＯＢがドライバーに

ＪＲ東日本は、ライドシェア事業に参入する決定をし、自社の社員やOBをドライバーとして利用し、交通空白の解消を目指す。

公共ライドシェアの枠組みで、千葉県南房総市や館山市で運行を開始する計画であり、専用アプリで夜間に運行される。

また、秋田県内でのオンデマンドバス営業時間外にも実施する計画がある。

（要約）

このテキストは、タクシーやバスの運行状況、ライドシェア業界、そしてそれが地方の交通事情に与える影響などについて意見が分かれています。

- 大都市ではライドシェアが利用される需要があり、一方で地方や交通空白地帯では需要が薄いという意見 - JR東日本が社員やOBを活用して交通サービスを提供する取り組みに肯定的な意見もあり - ライドシェアには安全性や運転手の資格に関する議論もあり - 地方の交通事情や運行状況、タクシーやバスの運営に関する意見も多数 総じて、ライドシェアを活用する方法や目的、地域に合わせた交通手段などについてさまざまな意見が寄せられています。

（まとめ）