海保機長、時間余裕なく判断鈍る「ハリーアップ症候群」か　羽田事故報告で元機長ら指摘

羽田空港で発生した航空機衝突事故について、運輸安全委員会が25日に公表した経過報告において、海上保安庁（海保）機の機長が状況に追われる中で判断力が鈍った可能性が指摘されている。

元日航機長の土井氏は、急いで出発した海保機に関して「ハリーアップ症候群」が原因の可能性があると述べている。

一方、航空評論家の青木氏は、管制官も一定の責任があると指摘しており、再発防止策が示されるべきだとも話している。

運輸安全委が国土交通省の外局に位置づけられる日本のケースについても問題提起がなされている。

（要約）

能登半島地震の被災者支援活動に参加する海上保安機搭乗員が発生した事故に関する意見が寄せられました。

意見には、使命感や緊迫感から生じた誤った判断やミスに焦点が当てられています。

作業中のハーリーアップ症候群や、緊密な航空管制の現場でのヒューマンエラーなどについて議論されています。

また、災害時の適切な対処と精神的なケアの必要性、システムや訓練の改善、事故からの教訓の引き出し方などについても指摘があります。

組織間の連携やシステムの進化の必要性が示唆される一方で、個々のミスや状況への適応力など、人間の限界や専門技術の必要性についても考察されています。

（まとめ）