特急なのに「新快速」よりも遅い!?　関空特急「はるか」の「ゆっくりダイヤ」の理由とは

JR西日本は、京都から関西国際空港までのアクセス特急列車「はるか」を運行している。

しかし、「はるか」は新快速に比べて所要時間が長い。

これは路線が異なるためで、「はるか」は関空へのアクセスを主な目的としており、乗り換えなしで空港まで行ける価値がある。

また、「はるか」は京都駅の30番線専用ホームを使用しているため、乗り間違いの防止にも役立つが、嵯峨野線の増発に支障をきたす可能性もある。

2029年度には山科駅発着に延長される予定で、その際は線路利用の変更が期待されている。

（要約）

この議論では、「はるか」の発着点を山科に移すことで京都～新大阪間の所要時間短縮や嵯峨野線の混雑緩和が期待されています。

一方で、「はるか」が新快速より遅いという意見もあり、新快速の速さや特急との関係性についての議論も見られました。

また、一部のコメントでは観光客や通勤客の利便性や新しい駅への適応、鉄道ファンのコメントなど多角的な意見が寄せられていました。

（まとめ）