【バス運転士不足問題】運転士の流動性は待遇以外の理由も含む可能性があるだと!?

2025年、バス運転士不足問題が深刻化しており、運賃の値上げや路線の統廃合などの対策が取られているが、インフルエンザなどで運転士が休んだり、減便が行われるなど予期せぬ問題も発生している。

バス事業者にとっては運転士不足が頭痛の種であり、若い運転士を養成して継続的に雇用する必要がある。

運転士の養成にはベテランが指導する必要があり、即戦力となる運転士も必要となっている。

不足する運転士は他の事業者間で移動することがあり、金銭面以外にも理想の担当路線や顧客対応などの要因で転職することもある。

バス業界はこれらの課題に対処しながら体質を変える必要がある。

（要約）

これらのコメントをまとめると、バス運転手の待遇や給料、労働環境についての不満が多く挙げられています。

特に給料の低さ、休みの少なさ、クレームやカスハラに対する対応、長時間の拘束などが重要な課題として挙げられています。

また、少子高齢化や人手不足を背景にした労働環境の改善や、公共交通機関全体のあり方についての提言もあります。

バス運転手の仕事の厳しさや将来性に対する懸念も多く見られます。

（まとめ）