「赤字だから仕方がない」 そんな“ローカル線廃止論者”に、私が微塵も同意できないワケ

赤字を出しているローカル線の廃止を主張する声が強まっており、経済的合理性だけでなく、地域や社会全体に及ぼす影響を考慮する必要があると指摘されている。

マックス・ウェーバーの指摘する「鉄の檻」の概念も取り上げられ、過度な合理性が社会にとって危険をもたらすという警告が述べられている。

具体的な事例として、効率性だけにとらわれず、地域の文化や社会的つながりを重視した取り組みを行っている鳥取県の若桜鉄道の事例が紹介されている。

公共交通の廃止は地域社会そのものの衰退につながりかねないため、新しい評価基準を持ち、効率性と公共性を両立させる必要性が強調されている。

（要約）

===まとめ=== ここでは、赤字路線の廃止についての議論が展開されています。

一部では地域やコミュニティの重要性や、公共交通機関としての役割、過疎化や人口減少などが議論されていますが、一方で赤字路線の実情や経営的な視点から廃止を支持する声もあります。

さらに、鉄道の公共性や社会的責任、労働力などの観点からの論考も見られます。

一般的な意見としては経済合理性や将来のインフラ整備、地域コミュニティや公共輸送の必要性に対する考え方の相違が見られる内容となっています。