「日本メーカーの方針が正しかった」と嘆くメーカーも…欧州で進む“脱EV”　2025年の展望は？

2024年、ヨーロッパでEV（電気自動車）需要が鈍化し、多くの自動車メーカーがEV偏重の方針を転換せざるを得ない状況にある。

例えば、ドイツの自動車メーカー「メルセデス・ベンツ」やスウェーデンの「ボルボ・カー」が2030年までの全車種EV化方針を撤回しており、アップルもEV車「アップル・カー」の開発中止を決定した。

2025年からの二酸化炭素排出削減規制の厳格化を受け、ヨーロッパ各国の自動車メーカーは、EV販売を増やさなければ制約を守れない状況となっている。

また、中国がEV技術やバッテリーのリードを取り始めており、他国産業に対する脅威となっていることも懸念されている。

2025年は脱EV元年となり、自動車業界にとって重要な年になる見込み。

（要約）

このテキスト群からは、以下のような傾向や論調が読み取れます。

- EV（電気自動車）に関する利点については、燃費の良さやランニングコストの安さ、地球環境への配慮などが指摘されている。

- 一方で、充電インフラの整備不足や充電時間の長さ、寒冷地での性能低下、バッテリーの経年劣化や廃棄の問題、車重の増加による安全性への懸念など、EVに対する様々な課題や不安が指摘されている。

- HV（ハイブリッド）、PHEV（プラグインハイブリッド）、軽量コンパクトHVなど、EV以外の選択肢やハイブリッド車の利点が取り上げられている。

- EVは使用状況や環境によって適したものであり、現時点ではHVやガソリン車との併用が望ましいという意見もある。

- 日本の自動車メーカーが全方位の選択肢を持つことが重要とされ、特にトヨタの総合戦略の正当性が一部で評価されている。

（まとめ）