メリットあったのに「センターメーター」なぜ廃れた？ 初代「プリウス」から普及するも最新モデルは“運転席前”へ移動！ 廃止が相次ぐ意外な事情とは？

「センターメーター」とは、ダッシュボードの中央にスピードメーターなどの計器類を配置するスタイルで、1997年にトヨタ初代「プリウス」から採用された。

しかし、最近ではセンターメーターを採用する車種が減少し、プリウスも5代目モデルでは廃止された。

センターメーターのメリットは、視線移動が少なく安全性が高いことや、ダッシュボードの左右対称性を保てる点が挙げられる。

一方で、車載ディスプレイの普及により、ディスプレイが中央上部に配置され、視線をそちらに集中する結果、センターメーターは必要性が低下している。

（要約）

この文は、センターメーターに対する賛否両論があります。

一部ではセンターメーターの視認性や安全性についてのメリットが取り上げられていますが、他の意見ではセンターメーターが見づらいと感じる声も多くあります。

車の運転中にメーターを見る際の視線移動や使い勝手など、実際の運転経験を通しての意見が多く見受けられます。

さらに、センターメーターのメリットはコスト削減だけでなく、海外輸出向けのモデルにおいて左右ハンドルの共通化にも関連しているという指摘もあります。

また、ナビやディスプレイの普及もセンターメーターの廃れに一因として挙げられています。

総じて、センターメーターに対する意見は個人の好みや運転経験、メーカーの製造コストなどさまざまな要素が影響していることが分かります。

（まとめ）